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来源:http://www.yitfly.com 编辑:尊龙d88 时间:2018/09/26

  车联网在智能交通系统中的发展趋势

  一、车联网与智能交通体系的开展趋势

  现在车联网和智能交通体系正在为处理城市交通拥堵问题起到越来越大的效果。车联网能够供给语音导航提示协助车主敏捷找到目的地和周边的爱好点。在日本,车联网还能够接纳实时的智能交通体系VICS发布的信息。在我国的部分高端GPS,能够使用根据链路的编码和根据点的编码技能,通过FM调频副载波每五分钟接纳一次实时交通信息,为车主供给实时导航。ag88环亚娱乐。在交通职业,电子不泊车收费体系ETC,通过车载设备车载电子标签OBU+IC卡与ETC专用车道内的根据5.8G频段微波专用短距离通讯(DSRC)技能的路途设备RSU进行通讯,完成车辆不泊车交纳高速公路通行费的功用。在日本,OBU还能够接纳路途周围的RSU供给的前方障碍物和合流辅佐等实时交通信息。别的驾驶员能够通过手机和Wi-Fi无线网络拜访百度等专业交通地图网站,查询实时交通路况、泊车库闲暇车位、路途桥梁施工和高架匝道封闭等信息。在美国,密歇根大学交通研讨中心和交通科学研讨院正在协作展开互联轿车的研讨,该项目将 Ann Arbor 城市中的 3,000 辆轿车,通过装备的专门规划的DSRC设备,连接到同一个网络中,进行为期 12 个月的交通安全研讨。这些轿车之间能够完成信息通讯,交通信号和行进的状况信息都会发送到中心效劳器进行处理和同享。假如呈现紧迫交通状况,比方车辆磕碰、逆向行进、违规超车等,会通过宣布正告来防止交通事故的发作。现阶段车联网、GPS终端和OBU是分别在轿车、www.d88.com电子和交通职业独立开展的智能交通产品,未来这些功用将会被集成到车载终端和行人的手机上,智能交通体系能够完成车与车、车与路、车与行人之间的通讯,充沛确保驾驶员、行人和轿车的安全。

  二、TSP商业模式的剖析

  现在我国前装车联网商场主要被安吉星OnStar、G-Book和InkaNet/iVoka三家独占,它们占有了98%以上的商场份额。其它的车联网品牌尚处于商业推行初期。这三家也是全球典型的车联网产品,其间安吉星是全球最大的北美轿车制造商通用轿车主导开发的车联网产品,通用轿车的销量在2008年曾经和2011年排名全球榜首。安吉星是全球榜首家车联网产品的供给者,成立于1995年,现在在全球和我国商场都处于商场份额榜首的方位。2011年9月,安吉星在全球的用户数超越600万。在我国商场,安吉星累计有56万注册用户,当时有45万注册用户,有13万用户免费期到后中止续费。安吉星在我国前装车联网商场占有84%的商场份额。

  G-Book是亚洲最大的轿车制造商丰田公司主导开发的车联网产品,丰田的轿车销量在2008-2010年排名全球榜首。G-book主要在日本和我国商场出售,于2002年10月在日本上市,现在累计销量超越100万套。2009年3月在我国上市,累计销量到达10万套。InkaNet是我国最大的轿车制造商上汽集团主导开发的车联网产品。于2010年4月上市,累计销量超越7万套。通过研讨发现,三个车联网的商业模式具有以下一起规则。

  寻觅车联网相关职业的协作伙伴一起运营TSP,具有建网快、出资少、危险小、效劳质量好等优势

  安吉星在北美是由通用轿车、EDS(Electronic Data Systems)和Hughes Electronics Corporation三家公司合资组成,通用轿车担任车辆规划、体系集成和产品出售,EDS公司担任体系开发、信息管理和客户效劳,Hughes公司担任无线通讯和卫星定位和轿车电子技能。别的安吉星的路途救援效劳由轿车信息效劳公司Agero供给。在无线通讯网络方面,美国安吉星的供给者是Verizon Wireless公司。加拿大安吉星的供给者是Bell Mobility公司。在我国安吉星的供给者是我国电信。在我国商场,安吉星于2009年10月28日由通用轿车、上汽集团和上海通用一起出资成立了上海安吉星信息效劳有限公司,注册资本超越3亿元人民币,股比分别是40:40:20。